Sonnenkollektor.

• Das Solarpanel-Watt wird von zwei Faktoren bestimmt: ①Größe und ②Effizienz.

• Bei monokristallinen Solarmodulen liegt der branchenweit höchste Zellwirkungsgrad bei 22%. Nach der Herstellung eines kompletten Solarmoduls beträgt der maximale Wirkungsgrad 16%. Stellen Sie sich also (eigentlich nicht) alle Lieferanten vor, die Solarmodule mit dem höchsten Wirkungsgrad und einem Wirkungsgrad von 16% verwenden. Sie können das tatsächliche Solarpanel-Watt anhand der folgenden Formel berechnen:

Länge (mm) * Breite (mm) / 1000 * 16% = Watt

• Nehmen Sie zum Beispiel unsere 100-W-Solar-Straßenlaterne mit 160-W-Panel. Die Abmessung beträgt 1855 * 535 mm. Das tatsächliche Watt = also 1855 * 535/1000 * 16% = 158W. Möglicherweise liegt eine kleine Abweichung vor. Unser tatsächliches Watt beträgt 160W.

• Mit dieser Formel können Sie das gesamte Solarpanel-Watt anderer Unternehmen berechnen. Viele andere Unternehmen geben dem Kunden ein hohes Watt an, aber tatsächlich nur 60% -70%.

Batterie.

• Meist verwendeter Batterietyp: ①MnNico Ternary Lithium Battery, ②LiFe PO4 Lithium Battery.

Der Hauptunterschied ist die widerstandsfähige Arbeitstemperatur und die Zyklen (Lebensdauer). Die Beständigkeit der ternären Lithiumbatterie von MnNico beträgt -20 ° bis 40 ° , die Zyklen 1500-mal, die LiFe PO4-Lithiumbatterie maximal 60 ° , die Zyklen 3000-mal. In Gebieten mit hohen Temperaturen wie dem Nahen Osten, Afrika und Südostasien müssen wir daher eine LiFe PO4-Lithiumbatterie verwenden.

• IMPORATNT: Viele Unternehmen verwenden gebrauchte Zellen, die von Elektroautos verwendet werden. Diese Art von Batterie ist Grad B, die Lebensdauer beträgt nicht mehr als 3 Jahre. Was wir verwendet haben, ist eine dynamische Lithiumbatterie der Klasse A, die genau die gleichen Zellen wie das Elektroauto hat.

• Kapazität der Batterie. Die am häufigsten verwendete Zelle ist das Modell 32700. Diese Zahl bedeutet, dass der Zellendurchmesser 32 mm und die Höhe 70 mm beträgt. Jede Zellenkapazität beträgt 3,2 V 6 Ah.

Nehmen wir zum Beispiel die 80-W-Solar-Straßenlaterne mit einer Batterie von 12,8 V und 144 Ah. Sie besteht aus 4 Serien (12,8 V / 3,2 V = 4) und 24 Parallelen (144 Ah / 6 Ah = 24), also insgesamt 4 * 24 = 96 Stk. Zellen. Jedes Zellgewicht beträgt 140 g, so dass nur das Nettogewicht der Zellen 140 × 96 = 13.440 g = 13,4 kg beträgt. Plus Batteriekasten und andere Materialien, das Gewicht beträgt über 17 kg.

• Kein anderes Produkt kann wirklich eine 12,8-V-144-Ah-Batterie laden.

LED.

• Die LED-Qualität wird hauptsächlich anhand von zwei Parametern beurteilt: ①Lumeneffizienz ②Lebensdauer

• Die Lumeneffizienz wird hauptsächlich durch den LED-Chip- und den LED-Verkapselungsmodus (3030/5050) beeinflusst. Der Wirkungsgrad von 3030 Chips beträgt 130 lm / W, der Wirkungsgrad von 5050 beträgt maximal 210 lm / W. Wir verwenden 5050 LED.

• Die Lebensdauer wird von drei Faktoren beeinflusst: ①LED-Chip, ②LED-Verkapselungsmodus und ③Wärmestrahlung. LED-Chip und LED-Verkapselung werden nicht von uns selbst hergestellt, sondern von führenden Industrieunternehmen gekauft, um eine zuverlässige Qualität zu gewährleisten. LED-Wärmestrahlung wurde von uns mit großem und massivem Aluminiumdruckguss entwickelt, um sicherzustellen, dass die Lumenerhaltung nach 50.000 Stunden 80% und nach 100.000 Stunden 60% erreicht.

Halterungsmaterial und Aluminiumhaus.

• Es werden hauptsächlich zwei Arten von Halterungsmaterialien verwendet: ①Die Casting Aluminium ②Welding Aluminium.

• Aluminiumdruckguss ist viel stärker als das Schweißen von Aluminium. Besonders für Hochleistungs-Solarstraßenlaternen ist das Gewicht schwer. Aluminiumdruckguss hat eine viel bessere Sicherheitsgarantie. Darüber hinaus garantiert unser einzigartiges Design mit doppelter Ausrüstung, dass das Licht niemals abfällt, egal wie groß der Wind ist. Das andere ist nur ein einziger Gang, bei dem es schwierig ist, das Gewicht bei starkem Wind zu halten.

• Aluminiumhausfestigkeit

Die Aluminiumform ist besonders bei hohen Temperaturen und Gewichten leicht zu verformen. Was wir verwendet haben, ist Aluminium mit großer Querschnittsfläche, um die Stärke der gesamten solaren Straßenlaterne sicherzustellen.